NSU Prinz 4L Herligt ukompliceret bil fra før elektronikken tog magten. Meget billig i forsikring og afgift og nærmest vedligeholdelsesfri, hvis du har et tørt sted at stille den. Bilen er i god og original stand med mindre kosmetiske skavanker. Motor og Ydelse: Den er udstyret med en luftkølet to-cylindret motor på 598 cc, der producerede omkring 30 hestekræfter. Topfarten var cirka 116 km/t, hvilket gjorde den velegnet til bykørsel og kortere ture mellem byer. Motoren var bagmonteret, og bilen har baghjulstræk, hvilket gav en let og smidig kørsel. evt bytte med en andet sjov

Overvejer salget af min 56’ townsman da jeg nok mere er til coupé eller pickup. Bilen er fra 56’ og har været renoveret for godt 21 år siden hvor den har været rammeløftet og renoveret. Fremtræder i pæn stand men selvfølgelig ikke fejlfri hvilket også er afspejlet i prisen. Den er født med en 286 V8 men der ligger en standard 327 i den nu som kører og starter ok. Gearkassen er en powerglide som trænger til en ompakning da den har lækage ved oliepumpen men kan sagtens bruges som den er hvis den blot toppes lidt op med olie i ny og næ. Sæderne er lysebrune men i pæn stand. Holder syn ca 5 år. En regulær kørende bil med masser af muligheder. Der medfølger lidt forskellige dele. Sælges på andre stålfælge end dem på billedet. Evt bytte med 65’ Impala, 67’/68’ Camaro, 70/71/72 Camaro, Chevelle, C10 pickup, Apache, Chevrolet El-camino, Pontiac Firebird, Pontiac GTO, Pontiac Lemans, Dodge Charger og Challenger eller noget ligende…. Ligger evt penge oveni