Overvejer salget af min 56’ townsman da jeg nok mere er til coupé eller pickup. Bilen er fra 56’ og har været renoveret for godt 21 år siden hvor den har været rammeløftet og renoveret. Fremtræder i pæn stand men selvfølgelig ikke fejlfri hvilket også er afspejlet i prisen. Den er født med en 286 V8 men der ligger en standard 327 i den nu som kører og starter ok. Gearkassen er en powerglide som trænger til en ompakning da den har lækage ved oliepumpen men kan sagtens bruges som den er hvis den blot toppes lidt op med olie i ny og næ. Sæderne er lysebrune men i pæn stand. Holder syn ca 5 år. En regulær kørende bil med masser af muligheder. Der medfølger lidt forskellige dele. Sælges på andre stålfælge end dem på billedet. Evt bytte med 65’ Impala, 67’/68’ Camaro, 70/71/72 Camaro, Chevelle, C10 pickup, Apache, Chevrolet El-camino, Pontiac Firebird, Pontiac GTO, Pontiac Lemans, Dodge Charger og Challenger eller noget ligende…. Ligger evt penge oveni

Veteranbil pr. 3. juni 2024. Racing green MG Maestro efi 2,0 med en fantastisk lyd. Nyd denne meget sjældne klassiske 80'er bil med det sporty look og hurtige optræk. Bilen er registreret som veteranbil og skal først synes i 2028. Derefter hvert 8. år. Bilen har 4 døre og bagklap. Der er splitbagsæder - som kan lægges ned. Der er anhængertræk og bilen må trække 1.000 kg på krogen. Bilen kører ca. 15 km / liter benzin. Der medfølger diverse reservedele.

Nylakeret metalsort MG Maestro Efi 2,0 med fantastiske køreegenskaber. Nyd denne meget sjældne klassiske 80ér bil med det sporty look og hurtige optræk. Bilen har 4 døre og en bagklap. Der er splibagsæder - som kan lægges ned. Der er anhængertræk og bilen må trække 1.000 kg. på krogen. Der medfølger diverse reservedele.