- - - Arbejdsbåd

Lej en container hos BOXIT

Hurtig levering og gode priser

Denne vare sælges på online-auktionen Retrade. Alle bud afgives på www.retrade.eu. Siden 2007 har over 100.000 nordiske virksomheder brugt Retrade til nemt og sikkert køb og salg af maskiner og udstyr. Besøg www.retrade.eu for maskiner fra hele Norden. Har du en virksomhed og ønsker at sælge? Kontakt: [email protected] Gå til auktionen her: https://www.retrade.eu/da/aitem/521311/Arbejdsb%C3%A5d___Working_Boat Årsmodel 1942 Generell vurdering Fuldt funktionsdygtig ved seneste anvendelse. Effekt i HK (hestekræfter) 440 Brændstof Diesel Fartøjs data: Navn: Kaia Zøllner Registreret hjemsted: Rungsted Registrerings nr. søfartsstyrelsen: XP 2961 Længde over alt: 15,86 m. Bredde: 4,02 m. Dybdegang: 1,31 m. BT: 19,84 NT: Ikke oplyst Bygget: Holland Byggeår: 1942 Skibstype: Bugserbåd-arbejdsfartøj Oprindelig brugsmål: Bygget til bugserbåd Nuværende formål Skibet bruges til: bugserbåd-arbejdsbåd Udstyr: Robertson AP 45 autopilot Furuno radar Furuno kortplotter Neovus skærm Sailor 6210 VHF radio Hydraulisk styring Div. Brandmateriel Keramiske kogeplader Køleskab Fryser Combi ovn Kaffemaskine TV K+V trykvand Centralvarme -Samt mange andre fornødenheder for besætning kan trives ombord og bruge fartøjet til arbejdsbrug. Historie: Kaia Zøllner bugserbåd Er bygget i Holland som bugserbåd i 1942, ombygget over flere gange og senest som oplyst af skipperen ombord. Fartøjet er renoveret i 2017, med nyt stål og styrehus, stål i agterenden er efterfølgende blevet skiftet, skibet er løbende blevet godt vedligeholdt. Fartøjet er ikke besigtiget i bunden, men det er oplyst at Kaia har været på bedding og bundmalet i 2023. Styrehus og beboelsen er nyt monteret med aptering og instrumenter i 2018, og styrehuset er fuldt udstyret med instrumenter, som er nødvendigt for dens formål (GPS adgange er afmeldt). Agter i styrhuset er messen, med adgang til toilet og fra styrhuset er nedgang til forenden, hvor der er to separate kamre med køjer med fælles mellemgang. Maskinrum og styremaskine er i en god og ordentlig stand, hovedmotoren er en Aifo Iveco V8 på 440 hk., med serial nummer 878202, sidste service udført den 15-11-2022 ved 1950 timer og næste service skal udføres ved 2500 timer, oplyst at den kører som den skal og der er et nyere gear på hovedmotor. Lysmaskine er en Yanmar diesel 4 cylinderet dieselmotor model 4TNV84T-BGGEHR med serial nummer 80110 med Himoinsa energy generator 16 kW som har kørt 1058 timer. I maskinrummet er der et lille værksted-filebænk. På fordækket er der trappe op til prammen, og på agterdækket er der slæbekrog monteret, agterdæk er godt og ren med masser af arbejdsplads. (Det er oplyst at dækket er slebet og malet i 2022) Konklusion: Skibet er sidst synet ved Dansk Søfartsstyrelse i 2017 og har en farttilladelse der hedder ’’ind til videre’’. Skibet er på målerbrev under 15 mtr., så der er ikke synspligt, der er udstedt ny farttilladelse d.09.02.2018, hvor fartøjet er blevet også malet og bundsmurt. Fartøjet bærer præg af løbende godt vedligeholdt og virker som et fartøj med gode arbejdsbetingelser og et fartøj i en god kondition. Fartøjet bruges på nuværende tidspunkt i forbindelse med bugsering af gravepramme, for entreprenøropgaver til søs. Båden er blevet gennemgået og vurderet af af ekstern bådvurderingsspeciallist, aut. af søfartsstyrelsen til opmåling af fartøjer. Under auktionsgennemgangen er der ikke fortaget operative test af udstyr eller mekaniske indgreb i skrog og maskineri, eller lign, så vurderingen er alene lavet på besigtigelse, under forudsætning at de tilgængelige oplysninger er korrekt, samt at fartøjet er funktionsdygtigt og har de papirer der skal være for at opnå gyldig godkendelse. Der er mulighed for at besigtige skibet d.3/1/2025 og 10/1-2025 i tidsrummet 10:00 - 13:00. Besigtigelse kræver en forhåndstilmelding som sendes til [email protected] Seneste rettidige tilmelding for besigtigelse er dagen før besigtigelsen kl. 15.00 For yderlige spørgsmål kontakt venligst: Johnny Jørgensen +45 20441655 Fabrikationsår: 1942