Honda XRV750 Africa Twin RD04

RESERVERET Da jeg af praktiske årsager går med tanken om at skifte 2 hjul ud med 4, sætter jeg vemodigt min trofaste XRV750 RD04 til salg. Cyklen er tysk importeret i 2023, hvorefter jeg har betalt afgift og brugt efterhånden mange 1000-krone sedler på i stand sætning. Alle kendte børnesygdomme undtagen opgradering af brændstofpumpe er udbedret/fremtidssikret med nye dele. Herudover er følgende skiftet/monteret over de seneste 2 sæsoner; Dæk for og bag (Michelin Anakee Adventure) inkl. slanger, komplet nye Excel fælge med rustfri eger og nye lejer i nav, kædeskærm, kædekit inkl. tandhjul for og bag (superpinion for), gummi i nav bag, kæde slidgummi/styr, tændrør, bremseskiver + klodser for og bag, sidespejle, gul folie på forlygter, ekstralys på crashbar, indkøb af div. originale Honda gummibøsninger, samlinger til skjolde og andre dibbedutter, plastsvejsning og lakering af frontkåbe, udbedring af rust og lakering af tank, nye blinklys for, nye pakdåser forgaffel inkl. manchetter, maling af div. dele i originalfarver, bremsevæske F+B, touringskærm inkl. vindspoiler, justerbare greb, koblingskabel, speedo kabel, rustfri Dominator udstødning (lækker V2 bulder), nyt sædebetræk, bar risers, MOSFET ensretter, nyt batteri, rally fodhvilere, og sidst men ikke mindst har tripcomputeren været en tur i Schweiz hos en specialist for rep. inkl. eftermontering af batterispændingsovervågning. Jeg har med stor sandsynlighed lavet mere men glemt det :)... Motor, karburatorer og kæder har jeg ikke haft åbnet/tjekket efter, da cyklen kører rigtig godt og springer i gang ved blot et snit af starterknappen - den klarede desuden 1.700 friske km til Nürburg og hjem i sommers som en drøm. Cyklen har 2 x 12V USB udtag, varme i håndtag og Givi Monokey pannier m. 2 tilhørende boxe samt evt. 1 Zarges alu-box. Herudover medfølger også et utal af andre reservedele. Regnr. DM95675. Alt i alt en enormt fornuftig AT med maaange km i sig endnu.